Category: транспорт

Сибирский ёж

Про журнал

Настоящий журнал существует исключительно для развлечения автора. Автор живёт в Омске, не является публичной фигурой и не пишет в журнале о работе и личной жизни. Здесь нет рекламы, заказных статей и перепостов с других ресурсов. Здесь есть только то, что интересно автору. Поскольку автор является счастливым обладателем зеркального фотоаппарата, здесь много фотографий (причём некоторые фотографии сняты в местах, куда никогда не ступала нога профессионального фотографа). Поскольку автор является заядлым путешественником и краеведом-любителем, здесь много постов о достопримечательностях Западной Сибири. Поскольку автор активно интересуется биологией, архитектурой, политикой, автомобилями, дизайном, историей и миллионом других наук, здесь много заметок о различных занимательных явлениях в самых неожиданных сферах.

Автор френдит только те журналы, которые представляют для него какой-либо интерес. Автор старается никого не банить, но не любит ненормативную лексику, оскорбления и малолетних дебилов. Автор с иронией относится к современному авторскому праву и разрешает всем свободно использовать его тексты, фотографии и рисунки без согласований и ссылок. Если материалы журнала вам необходимы для коммерческого использования и вы прям-таки желаете вручить автору гонорар - пишите в личку, договоримся.

Ссылки на самые интересные посты Collapse )
Также пользуйтесь тэгами. Если у Вас есть вопросы к автору журнала - пишите в комменты.
Сибирский ёж

Про трамвай

Трамвай - это, пожалуй, самый брутальный вид городского транспорта. Особенно если это трамвай российский, сделанный ещё в СССР.



Умели в Советском Союзе строить страшных гремящих монстров, что тут говорить.
Сибирский ёж

Про гужевой транспорт

А выложу-ка я очередную стилизацию под старую добрую фотоплёнку.



При обработке данной фотографии почему-то вспомнились бессмертные ильфо-петровские строки:

"Горбатая, покрытая вулканической грязью или засыпанная пылью, ядовитой, словно порошок от клопов, - протянулась отечественная дорога мимо деревень, городов, фабрик и колхозов, протянулась тысячевёрстной западней. По её сторонам, в желтеющих, осквернённых травах валяются скелеты телег и замученные, издыхающие автомобили.

Быть может, эмигранту, обезумевшему от продажи газет среди асфальтовых полей Парижа, вспоминается российский проселок очаровательной подробностью родного пейзажа: в лужице сидит месяц, громко молятся сверчки, и позванивает пустое ведро, подвязанное к мужицкой телеге"
.

Цитата, конечно, не вполне в тему, но при взгляде на деревенский гужевой транспорт именно она первой приходит на ум.
Сибирский ёж

Про украинский язык

В мае этого года я несколько дней провёл в Киеве. Нащёлкал очень много фотографий, но обрабатывать и выкладывать их не стал, да и сейчас что-то не хочу. Во-первых, они не представляют никакой художественной ценности, а, во-вторых, более качественных видов Киева в Интернете и так полно.

Однако некоторые кадры я всё же выложу. Это кадры различных киевских вывесок, табличек, рекламных щитов, сделанных на украинском языке. Именно о нём мы сегодня и поговорим.




Для предотвращения обвинений в украинофобии заявляю сразу - я люблю Украину и украинцев, мне очень нравится украинская культура, а Киев – один из самых красивых городов, которые я когда-либо видел. Но...
Collapse )
Сибирский ёж

Про телевизоры в автобусах

Ехал сегодня в городском автобусе с двумя телевизорами. За полчаса поездки успел посмотреть "Городок", "Ералаш", мультик про Багз-Банни, "Сашу+Машу", документальный фильм про акул и клип на песню "Белые кораблики". Задумался: ведь уже никого не удивляют современные технологии - сотовые телефоны там или ЖК-мониторы, как будто так и надо. А еще совсем недавно таких девайсов просто не было - скажи омскому обывателю лет 10 назад, что в автобусах будут стоять по два телевизора - никто бы не поверил.
Считаю, что телевизоры в общественном транспорте - это хорошо, время при просмотре летит гораздо быстрее, да и не скучно.
Сибирский ёж

Про деловые костюмы и омские автобусы

Являясь типичным представителем прослойки «белых воротничков» (о чём недавно напомнила Ольга Свиридова, за что ей большой респект) я вынужден в будние дни ходить в деловом костюме. Не скажу, что мне это не нравится, за долгие годы студенчества и работы в организациях с установленным дресс-кодом я уже привык носить пиджак и чувствовать на своей шее завязанный галстук. Что поделать, noblesse oblige, как говорят французы, то есть положение обязывает, джинсы и футболка – только на выходных.

Поскольку личного автомобиля у меня пока нет, приходится пользоваться общественным транспортом. Раньше на работу ездил на маршрутках, теперь – на автобусах. Когда ездил на маршрутках, меня постоянно веселила одна деталь – зачастую я был единственным мужчиной из всех пассажиров. Разумного объяснения этому факту я до сих пор не придумал – то ли у нас все мужчины тогда не работали вообще, то ли не ездили на маршрутках.

Состав пассажиров маршруток и автобусов утром существенно различается. На маршрутках, как правило – женщины средних лет за редким вкраплением молодых девушек. Женщины – типичные сотрудники низшего и среднего звена, занятые больше умственным трудом – продавцы, менеджеры, бухгалтеры и т.д. Чем занимаются девушки – установить довольно трудно, в таком молодом возрасте профессия еще не успела наложить на них свой неповторимый отпечаток.

Пассажиры автобусов более разнородны – бабки с вёдрами и сумками, пролетарии, студенты, милиционеры, те же служащие и т.д. Естественно, очень много т.н. социально незащищённых. Одеты – кто во что горазд, понятно, что не в деловые костюмы.

Сколько лет хожу в пиджаках и езжу на общественном транспорте, но постоянно ловлю на себе удивленные взгляды сограждан. Если в маршрутке ещё туда-сюда, то в омском автобусе молодой человек в костюме, в галстуке и с портфелем кажется чужеродным элементом. Понятно, что я смотрелся бы гораздо органичней за рулём какой-нибудь иномарки, но ведь может благородный дон хотя бы иногда быть ближе к народу. В той же Москве или Санкт-Петербурге никого не удивляют мужчины в дорогих костюмах, ездящие наравне со всеми в метро. А у нас это пока экзотика. Но при всей этой экзотике окружающие, по крайней мере, обращаются к тебе на вы и ведут себя более-менее уважительно. А это радует.