Category: дизайн

Category was added automatically. Read all entries about "дизайн".

Сибирский ёж

Про журнал

Настоящий журнал существует исключительно для развлечения автора. Автор живёт в Омске, не является публичной фигурой и не пишет в журнале о работе и личной жизни. Здесь нет рекламы, заказных статей и перепостов с других ресурсов. Здесь есть только то, что интересно автору. Поскольку автор является счастливым обладателем зеркального фотоаппарата, здесь много фотографий (причём некоторые фотографии сняты в местах, куда никогда не ступала нога профессионального фотографа). Поскольку автор является заядлым путешественником и краеведом-любителем, здесь много постов о достопримечательностях Западной Сибири. Поскольку автор активно интересуется биологией, архитектурой, политикой, автомобилями, дизайном, историей и миллионом других наук, здесь много заметок о различных занимательных явлениях в самых неожиданных сферах.

Автор френдит только те журналы, которые представляют для него какой-либо интерес. Автор старается никого не банить, но не любит ненормативную лексику, оскорбления и малолетних дебилов. Автор с иронией относится к современному авторскому праву и разрешает всем свободно использовать его тексты, фотографии и рисунки без согласований и ссылок. Если материалы журнала вам необходимы для коммерческого использования и вы прям-таки желаете вручить автору гонорар - пишите в личку, договоримся.

Ссылки на самые интересные посты Collapse )
Также пользуйтесь тэгами. Если у Вас есть вопросы к автору журнала - пишите в комменты.
Сибирский ёж

Про ГАЗ-24-10 2017 модельного года

Небольшая фантазия на автомобильную тему. Как могла бы выглядеть Волга ГАЗ-24-10 2017 модельного года. Давным-давно в "АвтоРевю" читал статью про студентов Строгановки, нарисовавших возможный дизайн автомобилей "Руссо-Балт" с 1910-х до 2000-х при условии отсутствия в России революции и Гражданской войны (ссылку, к сожалению, не нашёл). Получилось очень интересно.

Я, конечно, совсем не студент Строгановки и рисую на уровне школьника, но Волгу вижу как-то так - огромный седан с мотором V8, задним приводом и АКПП. Преемственность с автомобилем 1980-х - обязательна.



Картон, акварельные карандаши.

Сибирский ёж

Про Тойоту РАВ4

Несколько фотографий с презентации Тойоты РАВ4 4-го поколения в "Тойота-Центр-Омск". Делать много снимков не стал, так как в Интернете их полным-полно, да и качеством гораздо лучше, чем у меня.

Похоже, японцы сделали очередной бестселлер.




Collapse )
Сибирский ёж

Про фасады

А поиграю-ка я в Артемия Татьяныча (или, на худой конец, в Сашу Соколкова). Вот типичный пример провинциального понимания рекламы и дизайна. Берётся памятник архитектуры начала ХХ века и завешивается тряпками. А чё, красиво же?



Самое смешное, что все рекламные вывески согласуются (точнее, должы согласовываться) с муниципальными органами власти, ответственными за сохранение исторического облика города. Как они его сохраняют - видно на фото. Сначала жёлтое здание, стоящее в ряду таких же жёлтых зданий, покрасили в оранжевый цвет, теперь тряпок навесили. Зато помнится, дилеру "Хонды" запретили строить хайтековский автосалон в спальном районе, так как он якобы не вписывается в окружающую застройку из панельных домиков. Ну ладно, чёрт с ними, с чиновниками. Но неужели владельцу этого здания приятно смотреть на столь изуродованный собственный фасад?
Сибирский ёж

Про забор

Эх, город серых заборов и русских печей.



Всё понимаю. Нет денег на приличные стройматериалы, нет чувства прекрасного, нет времени и т.д. Но почему нельзя ровно отпилить доски и ровно их прибить? Что мешает?
Сибирский ёж

Про окна

1959 год. Фидель Кастро взял власть на Кубе. На карте мира появилась Республика Кипр. В продажу поступила кукла "Барби". Подписан международный договор о статусе Антарктиды. И т.д. и т.п.



Я, конечно, понимаю, что современные пластиковые стеклопакеты - вещь куда более удобная, чем советские деревянные рамы. Но буржуазный поливинилхлорид на хрущёвском фасаде - это сильно.
Сибирский ёж

Про традиции в дизайне грузовиков

Для меня ЗиЛ-157 - пожалуй, самый красивый советский грузовик. Разработанный под влиянием американского "Студебеккера 6х6" этот простой и неприхотливый автомобиль с 1958 года работал практически во всех отраслях народного хозяйства СССР. Про его армейские функции я даже не говорю - они общеизвестны.




Цитирую Википедию:

ЗиЛ-157 имеет очень высокую проходимость, сравнимую с ГАЗ-66 при движении по камням и раскисшей грязи, но большую при движению по снегу, болоту, замерзшему солончаку. При этом в отличие от других машин он садится на сравнительно плоскую раму и, не теряя способности отталкиваться колесами, не увязает глубже и ползет «на брюхе». К серьезным недостаткам можно отнести двигатель, капризный и сложный в запуске, особенно после длительного простоя или хранения. Обзор из кабины водителя очень плохой, практически водитель видит лишь небольшой участок дороги впереди. В зимнее время машина требует тщательного присмотра за системой охлаждения, при необходимости применяются кожухи-утеплители на радиатор.
Collapse )
Сибирский ёж

Про скамейку

Артемий Татьяныч любит подобные раритеты.



Это советская скамейка 1950-1960-х годов, каким-то чудом сохранившаяся до наших дней в одном из омских дворов. Обратите внимание на конструкцию - сейчас такие красивые бетонные боковины никто делать не будет. Правда, в использовании бетона есть серьёзный минус - сдвинуть эту скамейку с установленного места весьма трудно. Очень уж тяжёлая. Хотя, кто знает - может, так изначально и задумывалось? Дабы несознательные подростки не таскали туда-сюда элементы городской среды.
Сибирский ёж

Про дом на 2-й Дачной

Известно, что окружающая среда влияет на творческие способности человека. Если человек с детства окружён красивой природой, красивыми зданиями и красивыми вещами, то его чувство прекрасного будет гораздо сильнее, чем у человека, выросшего среди панельных многоэтажек и куч мусора.

Хороший пример - Италия. Огромное количество итальянских художников, дизайнеров, архитекторов, ежедневно видя красоты Средиземноморья, волей-неволей заражаются духом прекрасного и дают миру фантастически красивые автомобили, одежду, обувь, мебель и т.д. Кто построил Московский кремль? Итальянцы. Кто определяет облик "Ферарри" и "Ламборгини", "Мазератти" и "Альфа Ромео"? Итальянцы. Кто шьёт самые красивые костюмы и самую красивую обувь? Опять итальянцы.

Конечно, в том, что итальянцы - непревзойдённые мастера в изготовлении красивых вещей, заслуга не только аппенинских пейзажей. Тут и всенародная любовь к искусству, и менталитет, и прочие национальные особенности. Однако сомневаюсь, что без красот Рима, Милана и Венеции итальянскому народу удалось бы стать мировым лидером по производству дизайнеров.

У нас, у русских, тоже есть талантливые люди, способные нарисовать красивую вещь. Но таких людей крайне мало и тому есть несколько причин. Одна из них - это жуткая, страшная, отвратительная среда российских городов и деревень. Буквально по пальцам можно пересчитать населённые пункты нашей необъятной Родины, где красивая среда была бы заслугой человека, а не природы. От Калининграда до Владивостока - серые бетонные дома, разбитый асфальт, непролазная грязь. Да, среди этого безразмерного пространства встречаются маленькие островки относительного комфорта и удобства, но большинство наших городов - это всё же скопище страшных жилых коробок, а не места для полноценной творческой жизни.

Ниже я выкладываю десяток фотографий, сделанных мной в центре миллионного сибирского города. Это старый двухэтажный деревянный дом и его окрестности, в которых обитает несколько сотен российских граждан. Я слабо разбираюсь в психологии, но уверен, что в такой окружающей среде никогда не появится русский Микеланджело или Гандини. А если и появится, то его творческая личность будет попросту задавлена наступающими со всех сторон сараями, гаражами и заборами.


Collapse )