Category: дизайн

Сибирский ёж

Про журнал

Настоящий журнал существует исключительно для развлечения автора. Автор живёт в Омске, не является публичной фигурой и не пишет в журнале о работе и личной жизни. Здесь нет рекламы, заказных статей и перепостов с других ресурсов. Здесь есть только то, что интересно автору. Поскольку автор является счастливым обладателем зеркального фотоаппарата, здесь много фотографий (причём некоторые фотографии сняты в местах, куда никогда не ступала нога профессионального фотографа). Поскольку автор является заядлым путешественником и краеведом-любителем, здесь много постов о достопримечательностях Западной Сибири. Поскольку автор активно интересуется биологией, архитектурой, политикой, автомобилями, дизайном, историей и миллионом других наук, здесь много заметок о различных занимательных явлениях в самых неожиданных сферах.

Автор френдит только те журналы, которые представляют для него какой-либо интерес. Автор старается никого не банить, но не любит ненормативную лексику, оскорбления и малолетних дебилов. Автор с иронией относится к современному авторскому праву и разрешает всем свободно использовать его тексты, фотографии и рисунки без согласований и ссылок. Если материалы журнала вам необходимы для коммерческого использования и вы прям-таки желаете вручить автору гонорар - пишите в личку, договоримся.

Ссылки на самые интересные посты Collapse )
Также пользуйтесь тэгами. Если у Вас есть вопросы к автору журнала - пишите в комменты.
Сибирский ёж

Про Тойоту РАВ4

Несколько фотографий с презентации Тойоты РАВ4 4-го поколения в "Тойота-Центр-Омск". Делать много снимков не стал, так как в Интернете их полным-полно, да и качеством гораздо лучше, чем у меня.

Похоже, японцы сделали очередной бестселлер.




Collapse )
Сибирский ёж

Про фасады

А поиграю-ка я в Артемия Татьяныча (или, на худой конец, в Сашу Соколкова). Вот типичный пример провинциального понимания рекламы и дизайна. Берётся памятник архитектуры начала ХХ века и завешивается тряпками. А чё, красиво же?



Самое смешное, что все рекламные вывески согласуются (точнее, должы согласовываться) с муниципальными органами власти, ответственными за сохранение исторического облика города. Как они его сохраняют - видно на фото. Сначала жёлтое здание, стоящее в ряду таких же жёлтых зданий, покрасили в оранжевый цвет, теперь тряпок навесили. Зато помнится, дилеру "Хонды" запретили строить хайтековский автосалон в спальном районе, так как он якобы не вписывается в окружающую застройку из панельных домиков. Ну ладно, чёрт с ними, с чиновниками. Но неужели владельцу этого здания приятно смотреть на столь изуродованный собственный фасад?
Сибирский ёж

Про забор

Эх, город серых заборов и русских печей.



Всё понимаю. Нет денег на приличные стройматериалы, нет чувства прекрасного, нет времени и т.д. Но почему нельзя ровно отпилить доски и ровно их прибить? Что мешает?
Сибирский ёж

Про окна

1959 год. Фидель Кастро взял власть на Кубе. На карте мира появилась Республика Кипр. В продажу поступила кукла "Барби". Подписан международный договор о статусе Антарктиды. И т.д. и т.п.



Я, конечно, понимаю, что современные пластиковые стеклопакеты - вещь куда более удобная, чем советские деревянные рамы. Но буржуазный поливинилхлорид на хрущёвском фасаде - это сильно.
Сибирский ёж

Про традиции в дизайне грузовиков

Для меня ЗиЛ-157 - пожалуй, самый красивый советский грузовик. Разработанный под влиянием американского "Студебеккера 6х6" этот простой и неприхотливый автомобиль с 1958 года работал практически во всех отраслях народного хозяйства СССР. Про его армейские функции я даже не говорю - они общеизвестны.




Цитирую Википедию:

ЗиЛ-157 имеет очень высокую проходимость, сравнимую с ГАЗ-66 при движении по камням и раскисшей грязи, но большую при движению по снегу, болоту, замерзшему солончаку. При этом в отличие от других машин он садится на сравнительно плоскую раму и, не теряя способности отталкиваться колесами, не увязает глубже и ползет «на брюхе». К серьезным недостаткам можно отнести двигатель, капризный и сложный в запуске, особенно после длительного простоя или хранения. Обзор из кабины водителя очень плохой, практически водитель видит лишь небольшой участок дороги впереди. В зимнее время машина требует тщательного присмотра за системой охлаждения, при необходимости применяются кожухи-утеплители на радиатор.
Collapse )